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            窃视东海的眼睛—日本P-1开端全面布置

            admin 2019-08-13 191人围观 ,发现0个评论

            日本近来开端在全国规模内安置新式反潜巡查机,方案运用该型机逐渐代替日益老旧的P-3C型反潜巡查机。此前该型机只安置在神奈川县的厚木海航机场,7月26日厚木的3架P-1型反潜巡查机飞抵鹿儿岛县的鹿屋海航机场,并于29日举行了安置典礼,敞开了P-1型机全国规模内安置的前奏。

            一、P-1型反潜巡查机

            上世纪80年代开端,日本一向运用美国的P-3C型机反潜巡查机,跟着P-3C型机的日益老窃视东海的眼睛—日本P-1开端全面布置化,美日两国都在研发新式反潜巡查机用以代替老旧的P-3C型机。美国研发的新一代机型是P-8,现已配备部队。而日本为开展本国的大飞机研发技能,决议不惜成本自行研发,由防卫省技能研讨本部和川崎重工一起研发生产出P-1型反潜巡查机。

            P-1型反潜巡查机

            P-3C型反潜巡查机

            P-8A型反潜巡查机

            P-3C P-1 P-8
            长度 35.6米 38米 39.5米
            翼展 30.4米 35.4米 37.6米
            高度 10.3米 12.1米 12.83米
            最大起飞分量 63.4吨 79.7吨 85.8吨
            有用升限 8600米 13520米 12500米
            发动机 T56A-144 涡浆 XF7-104涡扇 CFM56-7B2 涡扇
            巡航速度 607公里/小时 833公里/小时 815公里/小时
            巡航间隔 6750公里 8000公里 8300公里
            作战半径 2490公里 2500公里 3700公里

            P-3C、P-1、P-8A型反潜巡查机功能参数表

            P-3C、P-1、P-8型机卫星印象图

            比照P-1、P-3C两种机型,P-1比P-3C要大一号,机身愈加细长,空气阻力更小。P-8与P-1附近,略大一点。三种机型均采用了下单翼布局,长处是中心翼盒不必穿透机身,便于机舱安置,发动机距地上较近便于装置保护,水上迫降安全性较高;缺陷是发动机距地上较近,简单吸入异物,对跑道要求较高。

            P-8与P-1型机相片

            P-1的发动机数量与P-3C相同,依然是4台,可是由涡轮螺旋桨发动机改善为涡轮电扇发动机,推力更大、功率更高。这就意味着P-1的速度更快(约为P-3C的1.3倍)、巡航高度更高(约为P-3C的1.5倍)、规模更广(约为P-3C的1.2倍),能在更短时刻抵达方针区,并在相一起刻内巡查更广阔的海空域,全体作战效能大幅进步,可以满意在我东海、南海等周边海域巡航的需求。而P-8只配备2台涡扇发动机,便具有了与P-1差不多的飞翔功能,可见日本的航空发动机的研发水平与美国仍是有必定距离的。

            鹿屋海航机场P-1型机能满意我周边海域巡航需求

            P-1型机比较P-3C具有更优异的探潜、反潜才能,乃至某些功能可以与P-8相媲美。如P-1配备的日本自研HPS-106主动相控阵雷达,不只有对海查找、导航、气候和对空戒备等作业形式,还具有合成孔径作业形式,可在高空发现潜艇的潜望镜。在武器配备方面,兼具反潜与反水面作战才能,P-1可带着MK47或97式反潜鱼雷、“鱼叉”或91式反舰窃视东海的眼睛—日本P-1开端全面布置导弹等,P-8可带着MK54反潜鱼雷、“鱼叉”反舰导弹、“斯拉姆”长途对地进犯导弹等,可见P-8的作战才能更胜一筹。

            二、P-1型机安置状况剖析

            跟着P-1型机在鹿屋海航机场打开安置,估计年内将安置5架,3年内将该基地的P-3C型机换装结束。

            防卫省关于鹿屋安置P-1型机的相关文件

            鹿屋海航机场曾于2018至2019年新建机库1座,翻修场坪1处。依据建筑时刻及近来鹿屋海航机场P-1型机的停驻方位判别,该机库与场坪应该是为保证P-1型机进驻而建筑。

            2018年5月16日 鹿屋海航机场部分卫星印象图

            2018年8月6日 鹿屋海航机场部分卫星印象图

            2019年7月31日 鹿屋海航机场部分卫星印象图

            防卫省还方案往后在青森县八户海航机场、冲绳县那霸机场2个基地也连续安置P-1型机,逐渐替换原有的P-3C型机。到时,日本在全国规模内,将有4个基地安置有P-1型机,收购总量约70架。

            方案安置P-1型机的机场方位图

            从散布态势不难看出其对我的“司马昭之心”。我国水兵受地舆条件所限,海上力气被南、北切割。日本在北线可借朝鲜半岛、台湾封控我北海、东海舰队,P-1从那霸动身,作战半径可延伸至黄海以北海域,可以停留钓鱼岛上空或宫古水道等重要海域长达6小时以上。在南线,P-1可以极大提高对三巴海峡乃至南海的监控才能,我南海舰队不论是经三巴海峡北上仍是前出榜首岛链都将面临愈加紧密的盯梢监督。

            综上,加之美安置在嘉手纳P-8型机的助力,美日反潜机对我潜艇活动的要挟进一步加重。“树欲静而风不止”,美联合日韩等众小弟在我周边动作一再,我亦有必要活跃应对。战时有用操控重要水道的制空权,使其无法发挥作用。平常还需进一步提高潜艇功能,加强战法研讨,采纳比如搅扰、躲避等反制办法。一起,面临美日先进的潜艇部队,我方反潜力气的建造也是刻不容缓。

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